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Ausgabe 1 | Februar 2026 Das Magazin der Unfallversicherung Bund und Bahn Gute Fahrt – aber sicher! Gefahren im Straßenverkehr Jetzt für unsere Seminare anmelden! Mehr dazu ab Seite 12 DGUV VORSCHRIFT 2 ALLES ANDERS IM NEUEN JAHR? 22 FRAGEN STRESS UNTER DER LUPE
EDITORIAL Willkommen zu unserer Februar-Ausgabe! Verkehrssicherheit ist ein Thema, das uns täglich begegnet – auf dem Weg zur Arbeit ebenso wie in der Freizeit. Rund 20 Prozent der bei uns gemeldeten Versicherungsfälle sind Wegeunfälle. Ein Grund mehr für uns, Prävention hier besonders in den Blick zu nehmen. Deshalb fördern wir die Teilnahme unserer Versicherten an Verkehrssicherheits- trainings. Für unser Titelthema haben wir genauer hingeschaut: Wie läuft ein solches Training ab? Und welche praktischen Erkenntnisse nehmen Teilnehmende mit? Auch unser Weiterbildungsprogramm möchten wir Ihnen in dieser Ausgabe näherbringen. Mit jährlich rund 200 Seminaren und etwa 4.000 Teilnehmenden bietet die UVB ein vielfältiges Angebot: vom Fahrsicherheitstraining über Seminare zum Arbeitsschutz bis hin zur Ersten Hilfe. Im Seminarjahr 2026 erwartet Sie Bewährtes und Neues. Besonders hervorzuheben ist unser neues Web Based Training „Grund- lagen zum Thema Arbeitsschutz“, das Wissen flexibel und praxisnah vermittelt. Wir stellen das neue Format und weitere ausgewählte Seminare vor, denn Qualifizierung bleibt ein wesentlicher Bestandteil unserer Präventionsarbeit. Darüber hinaus informieren wir über zwei wichtige Neuerscheinungen: die überarbeitete DGUV Vorschrift 2 sowie die DGUV Information 201-067 zum Schutz vor Gefahren bei Gleisbauarbeiten in Tunneln. Für die UVB wurde auf Basis des DGUV-Mustertextes eine eigene Fassung der Vorschrift 2 erstellt. Die wichtigsten Anpassungen fassen wir für Sie zusammen. Diese und weitere Themen finden Sie in der aktuellen Ausgabe. Wir wünschen Ihnen viel Freude beim Lesen – und hoffen, dass Sie zahlreiche Anregungen für Ihren Arbeitsalltag mitnehmen. Für Fragen und Rückmeldungen stehen wir Ihnen jederzeit gern unter dialog@uv-bund-bahn.de zur Verfügung. JOHANNES SPIES Geschäftsführer der UVB 2 UVB.dialog 1 | 2026 u a B G B , n o s _ n i k r u h s / k c o t S e b o d A , n o s n a J f a l O / d l e f u a r , B V U : s o t o F
INHALT ARBEITEN 12 Seminare 2026 Mit Web Based Trainings flexibler in den Arbeitsschutz starten 12 6 TITELTHEMA: GUTE FAHRT – ABER SICHER! 2 Editorial ENTDECKEN 4 Meldungen Kurz und kompakt berichtet TITELTHEMA 6 8 10 Gute Fahrt – aber sicher! Gefahren im Straßenverkehr Unser Beitrag für Ihre Verkehrssicherheit Fahrsicherheitstraining Vision Zero Gemeinsam auf dem Weg zu mehr Verkehrssicherheit 15 Selbstverwaltung Wechsel im Vorsitz des Vorstandes der UVB 16 DGUV Vorschrift 2 Alles anders im neuen Jahr? WISSEN 18 20 22 Fragen Stress unter der Lupe Arbeitsplatz Tunnel Wie eine neue DGUV Information den Gleisbau sicher macht 20 Ein Fahrsicherheitstraining bedeutet lernen, erleben und verstehen, was Verantwortung im Straßenverkehr heißt.“ Bodo Plechata, Aufsichtsperson der UVB Mehr dazu ab Seite 6 KURZ VOR SCHLUSS 22 Wussten Sie schon? Fragen, Service und mehr 23 Impressum UVB.dialog 1 | 2026 3
ENTDECKEN B V U : o t o F Ins Gespräch kommen Wir waren wieder mittendrin: Auf der A+A, der Leitmesse für Arbeitssicherheit und Arbeitsschutz. Ende Oktober war die UVB auf dem Gemeinschaftsstand der DGUV mit einem Stand vertreten. Und wir hat- ten wieder gute Kontakte und eine Menge toller Gespräche. „Die A+A ist wirklich der ideale Ort, um sich über Neuigkeiten und Trends im Bereich Sicherheit und Gesund- heit zu informieren und sich mit anderen Akteurinnen und Akteuren auszutauschen und zu vernetzen“, berichtet Aufsichtsper- son Dieter Laude. Unsere Highlights in diesem Jahr? Ganz klar: Spannende Gespräche und echter Austausch rund um sichere und gesunde Arbeitsplätze. Unser Spiel am Stand war auch ein Anziehungspunkt und der Start- schuss für neue Kontakte. Wir freuen uns auf die A+A im Jahr 2027! Es ergaben sich zahlreiche Gespräche über die Arbeit und die Angebote der UVB auf der A+A. Hybrides Arbeiten ist gefragt Sechs Jahre nach dem ersten Corona-Lockdown ist hybrides Arbeiten das am häufigsten gewünschte Modell. Die seit 2020 immer wieder aktualisierte Kon- stanzer Home office-Studie zeigt in ihrer aktuellen Erhebung, dass Vollzeitbeschäftigte, die Bürotä- tigkeiten ausüben, im Durchschnitt drei Tage pro Woche von zu Hause aus arbeiten möch- ten. Ähnliches gilt für Führungskräfte. Die Zahl der Vorgesetzten, die Kommunikati- onsprobleme durch mobiles Arbeiten fürchten, sank nach einer Studie der Uni Konstanz zwischen 2024 und 2025 von 48 auf 24 Prozent. Dies spricht dafür, dass hybride Arbeitsmodelle immer besser funktionieren. Weitere Infos finden Sie unter: uni-konstanz.de Suche: Homeoffice-Studie 4 UVB.dialog 1 | 2026 e n o Z e g a m I k c o t S / k c o t S e b o d A : n o i t a r t s u l l I X X X X X X X X X X X X X X X : o t o F
M E T E G B : o t o F Mit rund 200 Semina- ren für jährlich etwa 4.000 Teilnehmende bietet die UVB ein breites und etabliertes Weiterbildungsprogramm – schauen Sie doch mal rein!“ Dietmar Schurig, Leiter Referat Qualifizierung Bekanntmachung Neue Unfallverhütungsvorschrift „Betriebsärztinnen und Betriebsärzte sowie Fachkräfte für Arbeitssicherheit“ Die Vertreterversammlung der Unfallversicherung Bund und Bahn (UVB) hat am 11. November 2025 beschlossen, die Un- fallverhütungsvorschrift „Betriebsärztinnen und Betriebsärzte sowie Fachkräfte für Arbeitssicherheit“ (DGUV Vorschrift 2) ab 1. Januar 2026 für den Zuständigkeitsbereich der UVB in Kraft zu setzen. Gleichzeitig wird die bisherige Unfallverhütungsvor- schrift „Betriebsärzte und Fachkräfte für Arbeitssicherheit“ vom September 2010, gültig ab 1. Januar 2017, außer Kraft gesetzt. Die Unfallverhütungsvorschrift wurde vom Bundesministerium des Innern im Benehmen mit dem Bundesministerium für Arbeit und Soziales mit Schreiben vom 17. Dezember 2025 (AZ: D6.30112/7#5) genehmigt. Die Unfallverhütungsvorschrift „Betriebsärztinnen und Betriebsärzte sowie Fachkräfte für Arbeitssicherheit“ (DGUV Vorschrift 2) finden Sie in unserem Mediencenter. Bleiben Sie auf dem Laufenden Sie möchten Neuigkeiten zum sicheren und gesunden Arbeiten oder praktisches Wissen für Ihren Betrieb direkt in Ihrem Post- fach lesen? Dann abonnieren Sie doch unseren Newsletter aus der Prävention – er informiert regelmäßig über aktuelle Themen rund um die Sicherheit und Gesundheit im Betrieb. Abonnieren Sie unter: uv-bund-bahn.de/newsletter ENTDECKEN Risiken beim Umgang mit Akkus Lithium-Ionen-Batterien stecken in vielen Geräten, die Beschäftigte täglich nutzen – sei es das berufliche Smart- phone, ein Akkuschrauber oder das für den Arbeitsweg genutzte Pedelec. Da- bei machen sich Beschäftigte nur sel- ten Gedanken darüber, welche Gefah- ren von den Akkus ausgehen können. Diese können beispielsweise in Brand geraten. Unternehmen müssen daher den Umgang mit betrieblich genutzten Lithium-Ionen-Batterien in der Gefähr- dungsbeurteilung berücksichtigen und die Beschäftigten im sicheren Umgang mit den Akkus unterweisen. Dazu ge- hört etwa, dass die Batterien nur an kühlen, trockenen und gut durchlüfte- ten Orten gelagert und bei Beschädi- gung aussortiert werden. Maximilian Dunkel, Elektroingenieur bei der Berufs- genossenschaft Energie Textil Elektro Medienerzeugnisse (BG ETEM), gibt im Podcast „Ganz sicher“ hilfreiche Tipps, wie Betriebe die Sicherheit im Umgang mit den Akkus erhöhen können. Folge 39 nachhören: bgetem.de Webcode: 25254691 UVB.dialog 1 | 2026 5
TITELTHEMA Alle drei Stunden stirbt in Deutschland ein Mensch im Straßenverkehr. Hinter jeder Zahl stehen Menschen: Familien, Freundinnen, Kollegen. Im Jahr 2024 waren es 2.770 Todesopfer. Jede Zahl ein Schicksal. VON JULIANE GORKE, KOMMUNIKATION M it der Vision Zero verfolgt der Deut- sche Verkehrssicherheitsrat (DVR) ein ehrgeiziges, aber notwendiges Ziel: „Alle kommen an. Niemand kommt um.“ Das gelingt nicht über Nacht. Doch Fahrsicherheitstrainings sind ein wirksa- mer Schritt: Sie helfen, Risiken besser zu erkennen, richtig zu reagieren und Unfälle zu vermeiden. Der DVR sensibilisiert zu- dem mit verschiedenen Aktionen für mehr Sicherheit. Viele von uns sitzen täglich im Auto – auf dem Weg zur Arbeit, zu Terminen, nach Hause. Und wir alle kennen die Momente, die den Puls steigen lassen: nasse Fahr- bahnen, verlängerte Bremswege, ein Kind, das plötzlich zwischen parkenden Autos hervorläuft. Situationen, die überraschen, aber nicht überfordern sollten. Ein Fahrsicherheitstraining schafft genau diesen Raum: Es vermittelt, wie das Fahr- zeug reagiert, wie man die Kontrolle be- hält und im Ernstfall gute Entscheidungen trifft. Für Beschäftigte der bei uns versicher- ten Unternehmen bezuschusst die UVB die Teilnahme an einem eintägigen Trai- ning. „Oft fällt es Verkehrsteilnehmenden schwer, sich in andere hineinzuversetzen“, sagt Bodo Plechata, Aufsichtsperson der UVB und Fachgebietsleiter Verkehrssi- cherheit. „Fahrsicherheitstrainings sensi- bilisieren genau dafür. Defensives, voraus- schauendes und rücksichtvolles Fahren mit ausreichendem Abstand und angepasster Geschwindigkeit trägt enorm zur Sicher- heit bei.“ UVB.dialog 1 | 2026 7 Auch das Fahren auf nasser Fahrbahn mit verschiedenen Untergründen wird geübt. n o s n a J f a l O / d l e f u a r : o t o F
TITELTHEMA Regelmäßiges Lernen In kaum einem Lebens- oder Arbeitsbereich kommen wir ohne regelmäßiges Lernen aus. Im Straßenverkehr hingegen verlassen sich viele darauf, dass eine irgendwann einmal bestandene Führerscheinprüfung ein Leben lang ausreicht. VON JULIANE GORKE, KOMMUNIKATION B V U : o t o F B V U : o t o F S chneller als gedacht schlei- chen sich Fehler in der Wahr- nehmung von gefährlichen Verkehrssituationen ein, in der Be- urteilung anderer Verkehrsteilneh- menden und in der Einschätzung der eigenen Fähigkeiten. Sicher fährt, wer Risiken rechtzeitig er- kennt. Teilnehmende eines Fahrsi- cherheitstrainings lernen deshalb, Besonderheiten ihres Fahrzeugs richtig einzuschätzen und Gefahren frühzeitig zu erkennen. Auch Mitarbeitende der UVB, die im Außendienst unterwegs sind, kön- nen an einem Training teilnehmen. Im vergangenen Oktober trafen sich neun Kolleginnen und Kollegen im Fahrsicherheitszentrum Bernau bei Berlin. Gestartet wurde mit Theo- rie und dem humorvollen Hinweis: „Der Recyclinghof ist nebenan, falls das Training völlig daneben geht.“ Persönliche Vorstellungen und Wünsche konnten geäußert 8 UVB.dialog 1 | 2026 Niemand wird bewertet, es geht allein um Sicherheit, Lernen und Selbstvertrauen. Im Praxisteil wird Theorie unmittel- bar erfahrbar. Wie reagiert das Auto bei Nässe? Wie fühlt sich eine Voll- bremsung an? Wie viel bleibt beim Ausweichen tatsächlich an Reser- ve? Slalomfahrten, Ausweichma- növer, Rückwärts-Slalom und Voll- bremsungen auf unterschiedlichen Untergründen machen dies spür- bar. „Selbst als Wiederholungs-Teil- nehmer lerne ich jedes Mal etwas Neues“, sagt Plechata. „Regelmäßig zu üben, wie das Fahrzeug sich bei einer Notbremsung verhält, ist ab- solut sinnvoll.“ Der DVR empfiehlt, alle zwei bis drei Jahre erneut teil- zunehmen. Die unterschätzte Verbindung zur Straße Ein Aha-Moment betrifft die Physik des Fahrens. Was hält uns eigentlich Plötzlich startende Wasser- fontänen stellen Hindernisse dar, die unvermittelt auftauchen. Aus verschiedenen Geschwindigkeiten muss nach Ansage eine Voll- bremsung eingeleitet werden. werden, denn die Erfahrungsstufen aller Teilnehmenden sind natürlich verschieden. Von Fahranfängerin- nen mit wenig Kilometern pro Jahr bis zu Autofahrern mit jahrzehnte- langer Fahrpraxis und wiederholter Teilnahme an einem Fahrsicher- heitstraining waren die Vorausset- zungen sehr unterschiedlich. Der Aufbau des Trainings ist klar struk- turiert: Begrüßung, kurze Kennen- lernrunde, Theorie und viel Praxis. Fragen sind jederzeit willkommen.
Während des Praxis-Teils erklärt der Trainer den Teilnehmenden die Übungen und gibt Tipps und Hinweise. Selbst als Wieder- holungs-Teilnehmer lerne ich jedes Mal etwas Neues.“ Bodo Plechata, Aufsichtsperson der UVB auf der Straße? Es sind vier kleine Reifen – mit jeweils etwa hand- großen Kontaktflächen. Ihr Zu- stand entscheidet maßgeblich über Bremsweg und Stabilität: Alter, Ris- se, Jahreszeitentauglichkeit und vor allem der richtige Luftdruck. Hinzu kommt: Rund 90 Prozent aller Unfälle gehen auf mensch- liches Fehlverhalten zurück. Eine falsche Einschätzung, eine Sekun- de zu spät reagiert und es wird ge- fährlich. Gleichzeitig sind 90 Pro- zent der Autofahrenden überzeugt, überdurchschnittlich gut zu fahren. Diese Diskrepanz zeigt, wie wichtig Auffrischung ist. Assistenzsysteme helfen, ersetzen aber nicht das eige- ne Können. Besonders wichtig ist das Ver- ständnis für Geschwindigkeit. Bei gleicher Strecke verlängert sich der Bremsweg erheblich: Wer aus 50 km/h vollständig stoppen kann, hat aus 70 km/h nach einer Voll- bremsung noch rund 58 km/h Rest- geschwindigkeit – genug für schwe- re Folgen. „Ein Fahrsicherheitstraining bedeu- tet lernen, erleben und verstehen, was Verantwortung im Straßenver- kehr heißt“, fasst Plechata zusam- men. Ladungssicherung – kleine Dinge, große Wirkung Gegenstände und Hand- taschen gehören nicht lose in den Innenraum oder auf den Beifahrersitz. Sie sollten immer im Kofferraum oder im Fußraum hinter den Sitzen verstaut werden. l i a h M i / k c o t S e b o d A : o t o F Sie haben Fragen oder möchten teilnehmen? Dann schreiben Sie an: fahrsicherheitstraining@ uv-bund-bahn.de UVB.dialog 1 | 2026 9
Vision Zero: Gemeinsam auf dem Weg „Alle kommen an. Niemand kommt um.“ – so lautet das Leit- bild der Vision Zero, die seit 2007 die Grundlage der Verkehrssicher- heitsarbeit des Deutschen Ver- kehrssicherheitsrats (DVR) bildet. Der 1969 gegründete Verein verfolgt das Ziel, Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden zu fördern. VON JULIANE GORKE, KOMMUNIKATION D er Mensch macht Fehler. Und der Großteil aller Verkehrsunfälle geht auf menschliches Fehlver- halten zurück. Deshalb muss ein Verkehrssystem geschaffen werden, das solche Fehler abfängt und ver- zeiht. Neben technischen und baulichen Maßnahmen an Fahrzeugen und Infrastruktur setzt sich der DVR auch für passende Gesetze und Verordnungen auf Bun- des-, Landes- und europäischer Ebene ein. Mit Kam- pagnen, Programmen und Trainings sensibilisiert er Verkehrsteilnehmende für mehr Rücksicht im Straßen- verkehr. Ein Beispiel ist der jährlich verliehene Vision Zero Award, mit dem kreative und wirksame Sicher- heitsprojekte ausgezeichnet werden, die das Unfallrisi- ko nachhaltig verringern. Unternehmen, Vereine, Verbände und Bildungsein- richtungen sind eingeladen, sich mit ihren Präventions- 10 UVB.dialog 1 | 2026
Von links: Stefan Grieger und Dr. Madlen Ringhand vom DVR, Helge Kummer, Präven- tionsleiter der UVB, Matthias Speck, Fachkraft für Arbeits- sicherheit beim Kraftfahrt- Bundesamt und Gewinner des 1. Preises, Annette Nawrath vom DVR und Bodo Plechata, Aufsichtsperson der UVB B V U : o t o F Auf der Preisverleihung in der Wartehalle in Berlin wurden die Gewinnerinnen und Gewinner des Jahres 2024 ausgezeichnet. r e p e o L n o v s a k u L : o t o F projekten für den Vision Zero Award zu bewerben. Der Preis ist mit insgesamt 9.000 Euro dotiert; zusätzlich erhalten die Preisträger die Möglichkeit, ihr Projekt in einem professionell produzierten Kurzfilm vorzu- stellen. Voraussetzung für die Teilnahme: Die Projekte müssen bereits erfolgreich angelaufen und langfristig angelegt sein. Der Bewerbungszeitraum für den Vision Zero Award 2025 endet am 31. Mai 2026. Mehr zum Vision Zero Award Weitere Informationen zur Bewerbung sowie Beispiele der ausgezeichneten Projekte – darunter die Preisträger des Jahres 2024 – finden Sie auf der Seite des DVR. Hier geht es zum Link oder QR-Code scannen: dvr.de, Suche: dvr-vision-zero-award TITELTHEMA Schwerpunktaktion 2025: Sicher mit dem Rad unterwegs Die Schwerpunktaktion des DVR und der Gesetzlichen Unfallversicherungsträger für das Jahr 2025/2026 widmet sich dem Radverkehr auf Arbeits- und Dienst- wegen. Sie zeigt, wie typische Unfall- ursachen entstehen – und vor allem, wie sie sich vermeiden lassen. Auf der Web- seite schwerpunktaktion.de finden sich praktische Hinweise zu Ausstattung, Ver- kehrsregeln und sicherem Verhalten im Straßenverkehr. Die Themen umfassen: → Verkehrsflächen → Das passende Rad → Helme schützen Leben → Sichtbarkeit → Richtige Wegenutzung → Ablenkung → Toter Winkel → Rücksichtsvolles Miteinander Zusätzlich gibt es ein Quiz mit zehn Fragen. Einer der Gewinner 2025 ist Matthias Speck, Versicherter der UVB. Er beantwortete alle Fragen richtig und gewann den 1. Preis: einen Gutschein im Wert von 3.500 Euro für ein Pedelec – den er in ein straßentauglich ausgestattetes Mountainbike umsetzen wird. Die Gewinnübergabe fand Anfang Dezember statt. Als Fachkraft für Arbeitssicherheit setzt er sich auch beruflich für mehr Fahrradsicherheit ein und möchte das Thema weiter voranbringen. UVB.dialog 1 | 2026 11
Mit unseren Web Based Trainings können Versicherte flexibler und auch direkt vom eigenen Schreibtisch in den Arbeitsschutz starten. Seminare 2026 Mit neuem Web Based Training flexibel und unabhängig lernen Mit rund 200 Seminaren für jährlich etwa 4.000 Teil- nehmende bietet die UVB ein breites und etabliertes Weiter bildungsprogramm – von Seminaren über das Fahrsicherheitstraining bis hin zur Ersten-Hilfe- Ausbildung. VON DIETMAR SCHURIG, LEITER REFERAT QUALIFIZIERUNG 12 UVB.dialog 1 | 2026 Im Seminarjahr 2026 erwartet Sie Bewährtes und Neues. Die auf- fälligste Neuerung ist unser neues E-Learning-Format: das Web Based Training (WBT) „Grundlagen zum Thema Arbeitsschutz“. Zudem wird aufgrund der hohen Nachfrage das Seminar „Arbeiten an oder in der Nähe von Oberleitungsanlagen“ in diesem Jahr zweimal angeboten. Wenn es schnell gehen soll Mit dem neuen WBT „Grundlagen zum Thema Arbeitsschutz“ stellen wir erstmals ein kompaktes, zeit- und ortsunabhängiges E-Learning- Angebot bereit. Es vermittelt einen schnellen Einstieg in grundlegende Inhalte des Arbeitsschutzes und richtet sich an alle Personen in Un- ternehmen, die Maßnahmen zur Verhütung von Arbeitsunfällen, Be- rufskrankheiten und arbeitsbeding- ten Gesundheitsgefahren umsetzen oder künftig übernehmen sollen. Dazu gehören insbesondere: • Führungskräfte • Fachkräfte für Arbeitssicherheit • Betriebsärzte • Sicherheitsbeauftragte • Betriebs- und Personalräte • Sachbearbeitende und Beauftragte für Arbeitsschutz • weitere Akteure im Bereich Sicherheit und Gesundheit
ARBEITEN Die Themen des E-Learnings (oben) und Arbeitsschutz- maßnahmen nach „STOPP“ (unten) n o s _ n i k r u h s / k c o t S e b o d A : o t o F Das WBT ist bewusst breit angelegt und ersetzt kein Fachseminar oder eine Qualifizierung zur Sicherheits- beauftragten oder zum Sicherheits- beauftragten. Es soll aber Interesse wecken, einzelne Themen in weiter- führenden UVB-Seminaren zu ver- tiefen. Das Training umfasst sechs Module: 1. Akteure im Arbeitsschutz 2. Themengebiete des Arbeits- schutzes im Betrieb 3. Innerbetriebliche Arbeitsschutz- organisation 4. Sicherheit und Gesundheit als Führungsaufgabe 5. Aufgaben von Sicherheits- beauftragten 6. Gefährdungsbeurteilung Das WBT ist vollständig barrierefrei. Alle Inhalte können gelesen oder angehört werden; Text und Ton lassen sich separat steuern. Über ein Menü erhalten Sie eine Kapitel- übersicht sowie Zugriff auf eine kleine Bibliothek. Sie lernen, wie Arbeitsschutz im Be- trieb organisiert ist, welche Rollen und Verantwortlichkeiten es gibt und warum die Gefährdungs be- urteilung das zentrale Instrument für Prävention ist. Damit der Arbeitsschutz gut funk- tioniert, ist es auch wichtig, präven- tive Maßnahmen zum Schutz der Mitarbeitenden festzulegen. Grund- lage dafür ist selbstverständlich die Gefährdungsbeurteilung, weshalb diese in einem Extra-Modul thema- tisiert wird. Sie erhalten für den gebuchten Zeit- raum Zugang zu unserer Lernplatt- form und können das WBT flexibel über Ihren Browser bearbeiten. Die durchschnittliche Bearbeitungs- dauer beträgt rund drei Stunden. Unterbrechungen sind jederzeit möglich, da der Kurs Ihren Fort- schritt speichert. Insgesamt steht UVB.dialog 1 | 2026 13
ARBEITEN Hätten Sie es gewusst? Ihnen etwa ein Monat zur Verfü- gung. Am Ende erhalten Sie eine Teilnahmebescheinigung. Und keine Sorge, Sie können nicht durch fallen, das heißt, wenn Sie eine oder mehrere der Fragen nicht richtig beantworten können, erhal- ten Sie irgendwann die richtige Lö- sung und können weiterarbeiten. Technische Hinweise Benötigt werden ein Computer oder Laptop mit Internetzugang. Lautsprecher oder Kopfhörer sind empfehlenswert, jedoch nicht zwingend. Es ist keine Installation zusätz licher Software erforderlich. Für mehrere Personen nutzbar Falls Sie das WBT innerbetrieblich für mehrere Teilnehmende nutzen möchten, richten wir Ihnen gern einen separaten Gruppenkurs ein. Infos und Anmeldung bit.ly/Web-Based-Training Kontakt seminarwesen@uv-bund-bahn.de Eine Übersicht aller Seminare finden Sie hier: uv-bund-bahn.de/seminare 14 UVB.dialog 1 | 2026 B V U : o t o F Zweimal im Jahr 2026: Arbeiten an oder in der Nähe von Ober leitungsanlagen (mit Praxisvorführung) Nach dem sehr positiven Feedback aus dem Pilotjahr bietet die UVB dieses praxisorientierte Seminar 2026 zweimal an. Das Seminar vermittelt zentrale Gefahren beim Arbeiten an oder in der Nähe von Oberleitungsan lagen – insbesondere bei mechanischen Tätigkeiten im Umfeld von Hoch- spannungsanlagen. Ziel ist es, die Teilnehmenden durch praxis nahe Demonstrationen im Bereich der Hoch- spannungs technik für Risiken zu sensibilisieren. Zielgruppe • Oberleitungsmonteurinnen und -monteure • Mitarbeitende, die neu für Tätigkeiten an Oberleitungen vorgesehen sind • Elektrofachkräfte • Führungskräfte, Sicherheitsbeauftragte, Fachkräfte für Arbeitssicherheit • Betriebs- und Personalräte Infos und Anmeldung bit.ly/Oberleitungsanlagen
B V U , n e n i e H r e t e P : o t o F Wechsel im Vorsitz des Vorstandes der UVB Dr. Roger Kiel hat als arbeitgeberseitiger Vorsitzender des Vorstandes der UVB sein Ehrenamt abgegeben. VON PETER HEINEN, LEITUNG STABSSTELLE L1 I m September 2025 hat Dr. Roger Kiel nach zehn Jahren als arbeitgeberseitiger Vorsitzender des Vorstandes der UVB sein Ehrenamt abgegeben. Bereits vor Errichtung der UVB war Dr. Kiel arbeitgeberseitiger Vorsitzender des Vor- standes der damaligen Unfallkasse des Bundes. Sein sach- kundiges und freundliches Auftreten hat seit vielen Jahren die Zusammenarbeit zwischen der Selbstverwaltung und der Verwaltung der UVB geprägt. Im Hauptamt war Dr. Kiel zuletzt beim Bundesministerium des Innern als Leiter des Referats „Bekämpfung Antisemi- tismus“ beim Antisemitismusbeauftragten der Bundesregie- rung beschäftigt. Frank Jaspers, alternierender Vorsitzender des Vorstandes, sowie UVB-Geschäftsführer Johannes Spies dankten Dr. Kiel für die langjährige, unermüdliche und gute Arbeit im Ehren- amt der UVB und verabschiedeten ihn im Rahmen seiner letzten Vorstandssitzung. Nachfolge ist gesichert Seitens des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales wur- de Dr. Alexander Hanebeck zum 1. Oktober 2025 als Nachfol- ger in den Vorstand der UVB bestellt. Der Vorstand hat ihn einstimmig zum arbeitgeberseitigen Vorsitzenden gewählt. ARBEITEN Frank Jaspers, alternierender Vorsitzender des Vorstandes der UVB, verabschiedet Dr. Roger Kiel. B V U : o t o F Dr. Alexander Hanebeck → 53 Jahre alt, verheiratet, 3 erwachsene Kinder → Studium der Rechtswissen schaften in Münster, Gießen sowie den USA → Referendariat in Frankfurt am Main und Karlsruhe → Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Öffentliches Recht, J. W. Goethe Universität Frankfurt am Main und später Rechtsanwalt in Frankfurt am Main → seit über 20 Jahren in Berlin im Bundesministerium des Innern tätig: nach unterschiedlichen Stationen aktuell als Referats leiter der Zentralabteilung, insbesondere verantwortlich für die Organisation der Behörden des Geschäftsbereichs und den Stellenhaushalt UVB.dialog 1 | 2026 15
DGUV Vorschrift 2 Alles anders im neuen Jahr? Zu Beginn des Jahres ist die überarbeitete DGUV Vorschrift 2 mit dem Titel „Betriebsärztinnen und Betriebsärzte sowie Fachkräfte für Arbeitssicherheit“ in Kraft getreten. Für die Mitgliedsbetriebe der UVB wurde auf Grundlage des Mustertextes der DGUV eine spezifische Fassung erarbeitet. Diese Fassung hat die Vertreterversammlung der UVB im November 2025 beschlossen. VON MATTHIAS BÖHM, REFERAT GRUNDSATZ, INFORMATION UND MEDIEN – BEREICH ARBEITSSCHUTZ UND PRÄVENTION t u y n A g n o b e c e K / k c o t S e b o d A : n o i t a r t s u l l I B asierend auf der bisherigen DGUV Vorschrift 2, die im Jahr 2011 einen Paradigmen- wechsel vollzog, soll auch die DGUV Vorschrift 2 die Verantwortung der Unternehmerin oder des Unterneh- mers, die nach wie vor erster Adres- sat sind, fördern. Zusätzlich stehen die Vereinheitlichung bei gleichen Betrieben und die Betreuung von Betrieben nach aktuellem Stand im Vordergrund. Welche Veränderungen sind besonders hervorzuheben? Die neue DGUV Vorschrift 2 wird nun um eine zugehörige DGUV Re- gel 100-002 mit gleichnamigem Titel ergänzt, was die klare Trennung von verbindlichem Paragrafenteil sowie erläuternden und empfehlenden Er- gänzungen verdeutlicht. Wir stellen die wichtigsten Veränderungen für die UVB-spezifischen Fassungen der 16 UVB.dialog 1 | 2026 DGUV Vorschrift 2 und der zugehö- rigen DGUV Regel 100-002 vor. Wichtige Änderungen der DGUV Vorschrift 2: • Erweiterung der bisherigen sie- ben auf acht Paragrafen mit dem neuen § 6 Digitale Kommunikati- ons- und Informationstechnolo- gien (IKT). Die Veränderungen im Einzelnen: • § 2 Bestellung: Anpassung der Grenzwerte der Betreuungsfor- men (Anlage 1 und 2) von 10 auf 20 Beschäftigte mit unveränderter Berechnung der Beschäftigten- zahl auf Grundlage des Arbeits- schutzgesetzes und des Arbeitssi- cherheitsgesetzes. • § 4 Sicherheitstechnische Fach- kunde: Erweiterung der bishe- rigen Ausgangsqualifikation In- genieur/Ingenieurin, Techniker/ Technikerin, Meister/Meisterin oder gleichwertige Tätigkeit um Personen mit einem Studienab- schluss in Physik, Chemie, Biolo- gie, Humanmedizin, Ergonomie, Arbeits- und Organisationspsy- chologie, Arbeitshygiene oder Arbeitswissenschaft sowie gleich- wertig qualifizierte Personen. • § 5 Bericht: Ergänzung der be- stehenden Regelungen um die Verpflichtung, dass Berichte Nachweise über die absolvierte er- forderliche Fortbildung enthalten müssen. • § 6 Nutzung von digitalen Infor- mations- und Kommunikations- technologien: IKT-Einsatz ist grundsätzlich für beide Akteure bis zu einem Drittel der Leistun- gen möglich, wenn der Betrieb durch eine Erstbegehung be- kannt ist. Voraussetzung: Die be- trieblichen Verhältnisse sind be- kannt und die Leistungen werden
persönlich erbracht. Es bestehen keine Sachgründe, die eine Prä- senz im Betrieb erforderlich ma- chen. • Anlage 2 „Betriebsärztliche und sicherheitstechnische Regelbe- treuung in Betrieben mit mehr als 20 Beschäftigten“: • Mindestanteile pro Leistungs- erbringer in der Grundbetreu- ung auf 20 % geregelt (Wegfall der 40 % Regel für die Betriebe in Gruppe III der Anlage 2 der DGUV Vorschrift 2). • Aktualisierung der Zuordnung der Wirtschaftszweige zu Be- treuungsgruppen (WZ-Liste): Basierend auf dem Mustertext gibt es im Zuständigkeitsbe- reich der UVB zwischen den Gruppen nur in vier aller Wirt- schafts-(unter)zweige Verschie- bungen. • Die Aufgabenfelder der Grund- betreuung und der betriebsspe- zifischen Felder wurden klarer gefasst. • Die Anlage 3 der bisherigen Vor- schrift und die Möglichkeit, das sogenannte „Unternehmermodell“ als Betreuungsform zu wählen, sind bei der UVB entfallen. Hin- tergrund dieser Entscheidung war, dass Betriebe und Verwaltungen in unserem Zuständigkeitsbereich bisher von dieser Möglichkeit der Betreuung keinen Gebrauch ge- macht haben und die Beibehal- tung dieses Betreuungsmodells einen unverhältnismäßigen Auf- wand bedeutet hätte. • Ergänzend zu § 3 DGUV Vorschrift 2 Erläuterungen zur möglichen Delegation ärztlicher Leistungen auf Grundlage der „Arbeitsme- dizinischen Empfehlung (AME) Delegation“ des Ausschusses für Arbeitsmedizin (AfAMed). • Klarere Abgrenzung von Grund- betreuung und betriebsspezifi- scher Betreuung in Anlage 2. Zur Grundbetreuung gehören insbe- sondere die Unterstützung des Arbeitgebers bei der Beurteilung der Arbeitsbedingungen (Ge- fährdungsbeurteilung), Begehun- gen sowie die Unterstützung des Arbeitgebers bei der Schaffung einer geeigneten Organisation für Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit. Die Höhe der Ein- satzzeiten ist vorgegeben. Die Be- rechnung wird erläutert. In der betriebsspezifischen Betreuung soll den besonderen Betriebsver- hältnissen Rechnung getragen werden. • Exemplarische Musterberichte nach § 5 DGUV Vorschrift 2 für die Leistungen und Maßnahmen der Betriebsärztin oder des Be- triebsarztes und der Fachkraft für Arbeitssicherheit im Betrieb. Was bedeutet das für die Praxis? Wie die hier aufgeführten Änderun- gen und Ergänzungen zeigen, stellt die DGUV Vorschrift 2 zusammen mit der zugehörigen DGUV Regel 100-002 eine bedeutende Aktuali- sierung und Weiterentwicklung der Vorschrift dar. Inhalt der DGUV Regel 100-002: Neben dem verbindlichen Para- grafen sowie den Anlagen 1 und 2 enthält die zugehörige Regel eine Vielzahl erläuternder und empfeh- lender Ergänzungen und Praxisbei- spiele, die Inhalt der Anhänge der bisherigen DGUV Vorschrift 2 waren und nun wesentlich klarer gefasst wurden. Folgende Punkte sollen hier hervorgehoben erwähnt werden: Der neue Aufbau, wertvolle Erläu- terungen und die strikte Trennung zwischen verbindlichem Paragra- fenteil sowie erläuternden und empfehlenden Ergänzungen führen zu einer einfacheren und übersicht- licheren Anwendung und leichte- ren Umsetzung der Vorgaben zur Betreuung durch Betriebsärztinnen und Betriebsärzte sowie Fachkräfte für Arbeitssicherheit. ARBEITEN Möchten Sie noch mehr wissen? Vertiefende Informationen zur DGUV Vorschrift 2 und zur zugehörigen Regel gibt die Internetseite der DGUV: www.dguv.de Suche: Vorschrift 2 Die DGUV informiert hier unter anderem zu: → Mustertext der DGUV Vorschrift 2 → Mustertext der DGUV Regel 100-002 → Vollständige Liste der Zuordnung der Betriebsarten zu den Betreuungsgruppen gemäß Anlage 2 Abschnitt 4 des Mustertextes der DGUV Vorschrift 2 in der Fassung vom 29. November 2024 → Informationen zur Evaluation von Anlage 2 der bisherigen DGUV Vorschrift 2 → Häufig gestellte Fragen (FAQs) Weitere Informationen: DGUV Information 250-012 Leitfaden für Betriebsärztinnen und Betriebsärzte zur Tele- medizin UVB.dialog 1 | 2026 17
WISSEN Gesetzlicher Hintergrund Arbeitsschutzgesetz, § 4 Nr. 1 „Die Arbeit ist so zu gestalten, dass eine Gefährdung für das Leben sowie die physische und psychi- sche Gesundheit möglichst vermieden und die verbleibende Gefährdung möglichst gering gehalten wird.“ Ergänzung des § 5 Abs. 3 6. Psychische Belastun- gen bei der Arbeit Stress unter der Lupe U nternehmen und Betriebe erleben bei der Ge- fährdungsbeurteilung oft auch Überraschun- gen: Es werden nicht nur Störfaktoren gefun- den, sondern auch Aspekte erkannt, die bereits positiv wahrgenommen werden. So entsteht die Chance, vor- handene Ressourcen zu verstetigen und auszubauen. Die psychische Belastung in der Gefährdungsbeurtei- lung zu berücksichtigen, ist also mehr als gesetzliche Pflicht – sie liefert einen Ausgangspunkt für eine kon- tinuierliche Organisationsentwicklung. Und nur so können wir uns den Herausforderungen der sich stets wandelnden Arbeitswelt erfolgreich stellen. Dabei er- möglicht sie den Mitarbeitenden, bei der Gestaltung der eigenen Arbeitsbedingungen mitzuwirken. Das moti- viert und signalisiert: Ihr seid wichtig und wir hören euch zu, Eure Meinung und Eure Erfahrung zählt! Zeitdruck, wenig Handlungsspielraum oder ein schlechtes kollegiales Mitei- nander sind Arbeitsbedingungen, die sich negativ auf die Gesundheit von Mitarbeitenden auswirken können. Um dies zu verhindern, ist es Pflicht jeder Arbeitgeberin und jeden Arbeit- gebers, psychische Belastungs- faktoren im Rahmen der Gefähr- dungsbeurteilung zu berücksichtigen. VON JUDITH TREIBER, PRÄVENTIONSBERATERIN 18 UVB.dialog 1 | 2026
WISSEN Praxistipps zur Prozessgestaltung Einen Plan haben … … heißt: Klar definieren, wann welcher Schritt erledigt ist, wer ihn übernimmt und welches Ergebnis dabei herauskom- men soll. Wer moderiert Workshops? Wie wird Erfolg geprüft? Je besser die Vorbereitung, desto reibungsloser läuft der Prozess später an. Alle relevanten Akteure einbinden … … heißt: Holen Sie die Menschen an den Tisch, die fachlich wie organisatorisch etwas beitragen können. Personalrat, Schwerbehindertenvertretung, Gesund- heitsmanagement, Arbeitsschutz, Per- sonalentwicklung, interne Kommunika- tion oder soziale Dienste: Gut vernetzte Teams sorgen dafür, dass der Prozess breit getragen wird. Führungskräfte für sich gewinnen … … heißt: Früh informieren, Rolle klären, Beteiligung sichern. Führungskräfte sind Schlüsselpersonen: Sie sprechen mit den Beschäftigten, setzen Maß- nahmen um und halten sie am Laufen. Je früher sie eingebunden sind, desto verlässlicher funktioniert der gesamte Prozess. Realistische Erwartungen haben … … heißt: Auch 22 Fragen zaubern keine Sofortlösung. Maßnahmen brauchen in der Entwicklung und in der Wirkung Zeit. Wichtig sind ein sauberer Ablauf, ein klarer Blick auf das, was möglich ist, und eine ehrliche Kommunikation darüber, was zu erwarten ist und was nicht. Transparent und regelmäßig kommunizieren … … heißt: Sobald es etwas zu entschei- den oder zu berichten gibt: Raus damit! Ein neuer Steuerkreis, eine laufende Befragung, anstehende Workshops? Erklären Sie, worum es geht und warum Mitmachen zählt. Und vor allem: Zeigen Sie, was am Ende daraus entsteht. Wer erkennt, dass sich Beteiligung lohnt, bleibt engagiert. UVB.dialog 1 | 2026 19 B V U : k i f a r G Im Rahmen eines Pilotprojektes hat die UVB 22 Fragen zur sicheren und gesunden Arbeitsgestaltung entwi- ckelt und in einen umfassenden Gesamtprozess ein- gebettet. Unsere Prozessgrafik unterstützt Betriebe da- bei, diesen gut zu strukturieren und umzusetzen. Diese teilt sich in vier Phasen: Planung, Grobanalyse, Fein- analyse & Maßnahmenableitung und Evaluation. Die 22 Fragen kommen in der Grobanalyse zum Einsatz, zum Beispiel als Online-Befragung über unsere Platt- form oder im Workshopformat. Durch ihren Einsatz fin- den sich Handlungsfelder, die dann in der Feinanalyse vertieft werden, um Maßnahmen abzuleiten. Sie sehen: Nur mit einem Fragebogen ist es natürlich nicht getan. Die Berücksichtigung psychischer Belastung ist ein Ge- samtprozess, zu dem wir Sie gerne beraten. Kontakt: gesundheit@uv-bund-bahn.de
WISSEN Arbeitsplatz Tunnel: Mehr Sicherheit im Gleisbau Im Herbst veröffentlichte das Sachgebiet „Arbeiten und Sicherungsmaßnahmen im Bereich von Gleisen“ des DGUV-Fachbereichs Bauwesen die neue Information 201-067 „Schutz vor Gefahren bei Gleisbauarbeiten in Tunneln“. Die „Handlungshilfe für Sicherheit und Gesundheit bei Gleisbauarbeiten in Bahntunneln“ bündelt erstmals in dieser Form zentrale Anforderungen an Planung, Organisation und Durchführung solcher Arbeiten. Doch was beinhaltet die Publikation im Kern? VON VESEL ASANOSKI, AUFSICHTSPERSON DER UVB Gefahren bei Gleisbauarbeiten in Tunneln Bei Gleisbauarbeiten in Tunneln entstehen durch Fahrzeuge, Maschi- nen und Arbeitsverfahren regelmä- ßig Gefahrstoffe, darunter krebser- zeugende Stoffe wie Quarzstaub und Dieselmotoremissionen. Sie stellen eine erhebliche gesundheitliche Be- lastung dar. Die neue DGUV Infor- mation soll allen Beteiligten eine praxisorientierte Grundlage für die Gefährdungsbeurteilung bieten – sowohl in der Arbeitsvorbereitung als auch während der Umsetzung. Blick auf Gefährdungen Die Handlungshilfe betrachtet sämt- liche Gefährdungen, die sich aus der besonderen Arbeitsstätte Tunnel, der Arbeitsumgebung im Tunnel sowie der psychischen Belastung ergeben. Ebenso im Fokus stehen die Arbeitsumgebungen wie unzu- reichende Beleuchtung, klimatische Bedingungen oder Einflüsse des Bahnbetriebs. Adressaten und rechtlicher Rahmen Die DGUV Information richtet sich an Bahnunternehmen, planende und ausschreibende Stellen sowie alle Firmen, deren Beschäftigte im Tunnel tätig sind. Sie bildet den Stand der Technik ab und verweist auf das aktuell gültige einschlägige Regelwerk. Ein zentraler Punkt ist die Pflicht des Eisenbahninfrastruk- turunternehmens (Veranlasser), alle verfügbaren Informationen über vorhandene oder vermutete Gefahr- stoffe an die Auftragnehmer weiter- zugeben. Die Auftragnehmer wiede- rum müssen die Daten in ihren Gefährdungsbeurteilungen berück- sichtigen sowie erforderliche Schutz- maßnahmen festlegen und unterei- nander abstimmen. 20 UVB.dialog 1 | 2026 DGUV Information 201-067 Schutz vor Gefahren bei Gleis- bauarbeiten in Tunneln Diese Publikation finden Sie unter oder QR-Code scannen: publikationen.dguv.de Webcode: p201067 Informationen des Veranlassers Die vom Veranlasser bereitgestell- ten Informationen müssen durch die Auftragnehmer verantwortlich geprüft werden. Bei Bedarf müssen gegebenenfalls zusätzliche Erkun- dungen im Rahmen einer beson- deren Leistung durchgeführt oder veranlasst werden. Insbesondere bei Gleisbauarbeiten mit Schotter- bewegungen ist grundsätzlich von
Für Gleisbauarbeiten in Tunneln sind Schutzmaß- nahmen erforderlich. U A B G B : o t o F einer erhöhten Belastung durch Quarzstaub – und damit von einer erhöhten Gefährdung durch krebs- erzeugende Gefahrstoffe – auszuge- hen, da Quarz integraler Bestandteil des Schotters ist und bei jeder Bewe- gung freigesetzt wird. Auch weitere Gefahrstoffe wie Asbest können auf- treten und müssen in der Bewertung berücksichtigt werden. Rangfolge der Schutzmaßnahmen Die ganzheitliche Gefährdungsbe- urteilung bildet das Fundament al- ler Maßnahmen. Im ersten Schritt ist zu prüfen, ob emissionsfreie Ma- schinen, Fahrzeuge oder alternative Arbeitsverfahren eingesetzt werden können. Nur wenn dies technisch oder organisatorisch nicht möglich ist, greifen technische, dann orga- nisatorische und zuletzt persönliche Schutzmaßnahmen (STOP-Prinzip). Die DGUV Information stellt hier- für eine umfassende Übersicht bereit: von Anforderungen an An- triebstechnik, Bewetterung und Be- netzung über Entstaubungssysteme bis hin zu organisatorischen Regeln für Bauablauf und Arbeitsdurchfüh- rung. Auch persönliche Schutzmaß- nahmen wie persönliche Schutz- ausrüstungen, Qualifikationen und Unterweisungen werden beschrie- ben. Fahrzeuge, Maschinen und Arbeitsverfahren Ein Schwerpunkt der Publikation liegt auf den im Tunnel eingesetz- ten Gleisbaumaschinen. Vorgestellt und bewertet werden unter ande- rem Bettungsreinigungsmaschi- nen, Umbauzüge, Stopfmaschinen und Schotterpflüge – jeweils mit ihren spezifischen Anforderungen und Risiken als Fließbandverfahren oder konventionelle Arbeitsverfah- WISSEN ren unter Einsatz von Zwei-Wege- Baggern. Auch planbare und nicht planbare Instandhaltungsarbeiten am Gleisoberbau sowie Schweiß- arbeiten im Tunnel finden eigene Abschnitte. Arbeitsplatzmessungen Zur Überprüfung, ob die gewählten Schutzmaßnahmen ausreichend sind, müssen zu Beginn der Arbei- ten und begleitend Arbeitsplatzmes- sungen gemäß den Anforderungen der Technischen Regel für Gefahr- stoffe (TRGS) 402 „Ermitteln und Beurteilen der Gefährdungen bei Tätigkeiten mit Gefahrstoffen: Inha- lative Exposition“ durchgeführt wer- den. Eine akkreditierte Messstelle ermittelt dabei mit geeigneten oder bedingt geeigneten Messverfahren die Konzentration von A-Staub (al- veolengängig), E-Staub (einatem- bar), Quarz und weiteren, in der Vorermittlung ermittelten Stoffen. Beim Einsatz dieselbetriebener Ma- schinen stehen insbesondere für Dieselmotoremissionen als Feststoff Rußpartikel und als Gase Stickoxide im Fokus (TRGS 554), während bei benzinbetriebenen Maschinen Koh- lenmonoxid zu berücksichtigen ist. Die Wirksamkeit der Maßnahmen muss über einen Maßnahmenplan und durch geeignete Warngeräte überwacht werden. Fazit Arbeiten in Bahntunneln verlan- gen eine sorgfältige und voraus- schauende Planung. Nur wenn alle Schutzmaßnahmen konsequent in Bauablauf und Maßnahmenkon- zept integriert sind und anschlie- ßend umgesetzt werden, können die schichtbezogenen Grenzwerte und die Kurzzeitwerte zuverlässig ein- gehalten werden. Die neue DGUV Information 201-067 bietet dafür eine umfassende Grundlage und trägt damit wesentlich zu mehr Si- cherheit und Gesundheit bei Gleis- bauarbeiten in Tunneln bei. UVB.dialog 1 | 2026 21
KURZ VOR SCHLUSS B V U , o t o h P n e D / k c o t S e b o d A : e g a t n o m d l i B DAS REIFEGRADMODELL DER UVB: Betriebliches Gesundheits- management zielgerichtet weiterentwickeln Ab dem Frühjahr 2026 haben Sie die Möglichkeit, auf der Internetseite der UVB Ihr Betriebliches Gesundheits- management (BGM) auf seinen Reife- grad zu prüfen. Wo steht Ihr BGM, was läuft bereits sehr gut, wo sind die Entwicklungspotentiale? In den meisten Betrieben und Behör- den hat sich das BGM als fester Be- standteil in der Personal- und Orga- nisationsentwicklung etabliert. Es gibt Betriebliche Gesundheitsmana- gerinnen und Gesundheitsmanager, Arbeitskreise Gesundheit, Beschäf- tigtenbefragungen und eine Vielzahl von Maßnahmen wie Gesundheits- tage und Yogakurse, Führungskräfte- trainings und Teamentwicklung. Auch digitale Formate vom Fachvor- trag bis zur bewegten Pause werden vielfach realisiert. Zeit, das Erreichte Revue passieren zu lassen, innezu- halten und einmal gezielt zu reflek- tieren, wo das eigene BGM aktuell steht und wie es am besten weiter- entwickelt werden kann. Immer mit 22 UVB.dialog 1 | 2026 dem Ziel, Arbeit gesund zu gestalten und so die Gesundheit und Beschäf- tigungsfähigkeit aller Mitarbeiterin- nen und Mitarbeiter zu erhalten und zu fördern. Hierfür hat die UVB ein Reifegradmodell entwickelt und bereits im Frühjahr 2025 auf dem Potsdamer Dialog vorgestellt. Die Inhalte wurden gemeinsam mit dem Ressortarbeitskreis Gesundheits- management entwickelt und im Rahmen des Pilotprojekts Praxis- werkstatt BGM bei insgesamt sechs Betrieben der Bundesverwaltung erprobt. Ab Frühjahr 2026 werden Betriebe nun die Möglichkeit haben, den Rei- fegrad ihres BGM auf den Internet- seiten der UVB zu bewerten und sich die Ergebnisse herunterzuladen. Gerne berät unser Fachreferat Psy- chologie und Gesundheitsmanage- ment bei dem Einsatz des Reifegrad- modells und der Weiterentwicklung Ihres BGM. Mehr dazu im nächsten UVB.dialog. IHRE FRAGE, UNSERE ANTWORT Habe ich nach einem Arbeits- unfall freie Wahl der Ärztin oder des Arztes? Nach einem Arbeitsunfall müs- sen sich Versicherte in der Regel bei einer Durchgangsärztin oder einem Durchgangsarzt (D-Arzt) vorstellen. Diese sind auf Un- fallverletzungen spezialisiert und entscheiden über die wei- tere Behandlung. Nur bei sehr leichten Verletzungen ohne er- wartete Arbeitsunfähigkeit über den Unfalltag hinaus kann eine hausärztliche Praxis aufgesucht werden. Die freie Arztwahl bleibt grund- sätzlich bestehen: Vorschläge der D-Ärztin oder des D-Arztes zu Fachärzten, Krankenhäu- sern oder Reha-Einrichtungen können abgelehnt werden. Ein- schränkungen gibt es nur, wenn die Schwere der Verletzung eine besondere unfallmedizinische Versorgung erfordert. Stationä- re Behandlungen dürfen dann nur in zugelassenen Kranken- häusern erfolgen. Den nächstgelegenen Durchgangsarzt finden Sie unter: diva-online.dguv.de i a h c p i h T k c u l t r e L / k c o t S e b o d A : o t o F
KURZ VOR SCHLUSS NEUE MEDIEN DGUV Information 209-099 Mensch und Arbeitsplatz Diese DGUV Information betrachtet die hohen Anforderungen an die körperlichen und geisti- gen Fähigkeiten von Beschäftigten bei Kontroll-, Überwachungs- und Steuertätigkeiten. Ziel dieser Informa- tion ist es, physische und psychische Belas- tungen und Gefährdungen aufzuzeigen und geeignete Gestaltungsvorschläge darzustellen. DGUV Information 206-021 Empfehlungen zur Qualifizierung von Betrieblichen Gesund- heitsmanagerinnen und -managern Diese DGUV Information wurde 2025 überarbei- tet. Sie gibt Empfehlungen für die Gestal- tung von Konzepten zur Qualifizierung von Betrieblichen Gesundheitsmanagerinnen und -managern. DGUV Information 250-012 Leitfaden für Betriebsärztinnen und Betriebsärzte zur Telemedizin Der Leitfaden informiert über den Einsatz von Telemedizin als Ergän- zung zur klassischen arbeitsmedizinischen Betreuung. Es werden rechtliche Rahmen- bedingungen, Datenschutzanforderungen und technische Voraussetzungen darge- stellt. Der Leitfaden zeigt, welche Leistun- gen telemedizinisch erbracht werden kön- nen und wo persönliche Präsenz unverzichtbar bleibt. Diese und weitere Medien finden Sie auf: uv-bund-bahn.de/mediencenter UVB.dialog 1 | 2026 23 k c o t s k n a l b / k c o t S e b o d A : o t o F Ausgaben des UVB.dialog Unser Mitgliedermagazin erscheint viermal im Jahr, immer zur Mitte eines Quartals. Sie können alle Aus gaben kostenlos im Inter- net als E-Paper lesen oder als barrierefreies PDF herunterladen: uv-bund-bahn.de/dialog Immer auf dem neuesten Stand Abonnieren Sie doch zusätzlich zur Infomail für den UVB.dialog auch unseren Newsletter mit allen wichtigen Informationen aus dem Bereich Sicherheit und Gesundheit! uv-bund-bahn.de/newsletter uv-bund-bahn.de/infomail Impressum UVB.dialog: Magazin der Unfallversicherung Bund und Bahn Herausgeber: Unfallversicherung Bund und Bahn Redaktion: Ulina Sievers (V. i. S. d. P.); Juliane Gorke (Kommunikation); Peter Heinen (Selbstverwaltung und Recht); Jan Hetmeier (Arbeitsschutz und Präven- tion); Angelika Saueressig (Unfallversicherung) Kontakt zur Redaktion: Redaktion UVB.dialog, Weserstraße 47, 26382 Wilhelmshaven, dialog@uv-bund-bahn.de Titel: raufeld/Olaf Janson Rückseite: Adobe Stock/Stock Rocket Gestaltung: Raufeld Medien GmbH, Paul-Lincke-Ufer 42/43, 10999 Berlin Druck und Versand: Grafisches Centrum Cuno GmbH & Co. KG, Gewerbering West 27, 39240 Calbe (Saale) Erscheinung: vier Ausgaben pro Jahr (Februar, Mai, August, November) Bezug: Die Bezugskosten sind im Mitgliedsbeitrag enthalten.